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聯軸器主要用于傳遞扭矩，在工作時，兩個軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性相對滑動。當內齒圈與外齒軸套的軸夾角發生變化時，兩者的接觸區域也會發生變化，這將直接影響聯軸器的應力分布。下面小編和大家介紹關于彈性聯軸器是傳動軸系過載的安全裝置以及剪應力的內容，歡迎閱讀！
彈性聯軸器是傳動軸系過載的安全裝置：
由于制造安裝誤差、軸承磨損和基礎下沉、載荷變形和熱變形荷變形和熱變形等原因，彈性聯軸器的相對位移是不可避免的。如果導致實際兩軸相對位移的因素較少，且相對位移非常小，則可選擇固定剛性聯軸器；彈性聯軸器有兩種方法來補償兩個軸的相對位移，一種是使兩個聯軸器相對移動，另一種是將彈性元件放置在聯軸器中，使兩個聯軸器相對移動，功率損失需要定期潤滑和維護。
當兩軸相對位移較大時，應選擇可移動聯軸器，根據相對位移的性質和大小，選擇具有相應位移能力的聯軸器。彈性聯軸器聯接兩軸或軸和回轉件，并在傳遞運動和動力過程中，一同回轉而不脫開也不改變轉動方向和扭矩大小，有些聯軸器還有補償兩軸相對位移和緩沖減振等功能，有些聯軸器還可兼作防止傳動軸系過載的安全裝置，需要各種性能不同的聯軸器適應不同的工況和使用要求。
彈性聯軸器具有良好的補償軸向、徑向和角向軸線偏移性能，減振性能較好。彈性聯軸器主要是通過柱銷鏈接兩半聯軸器，所以在使用中安裝和拆卸非常方便，不用移動動力機和機械設備就可以完成拆卸工作。雖然這種聯軸器有拆卸方便，但由于是非金屬的原件作為聯軸節原件，所以能夠承受的剪切力非常小，不能在重載環境下使用，只能在要求低中低轉速中使用。
動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，由于其機械特性不同，不同類型的動力機具有不同的機械特性。動力機的類別是選擇聯軸器類型的基本因素；動力機的功率是確定聯軸器規格和尺寸的主要依據之一，與彈性聯軸器扭矩成正比。固定機械產品傳動系統中的動力機多為電機，機械產品傳動系統中的動力機多為內燃機。彈性聯軸器在運行時調整軸系固有頻率，降低扭振振幅。
彈性聯軸器各元件的剪應力：
彈性聯軸器作為橡膠和尼龍等彈性元件，可根據其性能制成壓縮彈性元件，緩沖吸振要求低，徑向或軸向位移大，它可以提高聯軸器的耐磨性，也可以降低聯軸器的尺寸和重量。在設計橡膠元件時，主要承載能力高，剛度適當，彈性聯軸器具有足夠的疲勞壽命、良好的耐熱性、耐油性和阻力性能。
在承載能力方面，由于其允許壓縮應力遠大于允許剪切應力，因此應使用壓縮橡膠元件來提高承載能力。壓縮元件也具有一定的過載能力，即使元件因嚴重過載而損壞，也可能暫時繼續工作。橡膠元件的表觀彈性模量大于其表觀剪切彈性模量。為了使聯軸器具有低剛度、彈性和高緩沖吸振性能，應使用剪切元件。此外，當壓縮元件受到變形后，其剛度將顯著增加。
剪切型橡膠元件聯軸器中這種型式的彈性元件往往采用整體式結構，用硫化方法與金屬粘結，以簡化與兩半聯軸器的聯接。當聯軸器傳遞扭矩時，元件的剪應力和切向變形有兩種不同的分布形式。受剪切元件可以制成圓柱形，矩形塊或方塊，但不論何種形狀，元件與金屬粘結面的直徑或邊長應大于元件的高度，以提高剪切穩定性。在變形時，在元件體內還產生拉伸應力。
為了提高橡膠與金屬的粘結強度和使用壽命，可以在高度方向進行預壓縮變形，或者把元件制成截面向載荷方商傾斜的菱形。輪轂和軸之間有一對彈性環，彈性環的內外錐體表面適合。在擰緊螺母產生的軸向力的作用下，內環縮小，外環膨脹，形成輪轂、彈性環和軸之間的連接，這種連接產生了足夠的摩擦扭矩來傳遞扭矩，彈性環聯接的無鍵聯軸器定心性好、裝拆方便。
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